消费者千呼万唤复出来的携号转网再一在2019年有了精确的回应。2019年3月5日，工信部部长苗圩拒绝接受记者专访时回应：要在今年年底构建所有手机用户权利携号转网。

就在工信部月表态后，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商集体表态：回应极力实施网络“公里/小时降费”与携号转网的政策。由此看来，确实的权利携号转网将要沦为现实了。三打“携号转网”携号转网实施时间表确认，引起了社会的普遍注目，关于携号转网的话题也层出不穷。之所以沦为热点话题，是因为携号转网砍中了消费者多年来的痛点。

携号转网的概念早在2006年就已明确提出，中国原信息产业部发文认为用户享有自律自由选择同一移动号码归属于地内所有资费方案的选择权，随后在2010年就启动了第一批携号转网的第一批试点城市，之后又在2014年对外开放了第二批试点城市，到2019年年底预计需要构建全面携号转网。携号转网政策落地前前后后差不多经历了13年，那么到底是何原因让这么个非常简单的携号转网服务如期没能落地呢？有三点原因。

其一是携同号转网“门槛低”。携号转网就只不过将之前隔绝鱼塘的渔网撤离，鱼多的鱼塘担忧鱼去了别的鱼塘，鱼较少的鱼塘担忧自家鱼塘鱼较少，因此三家运营商对携号转网都另设门槛。

从目前两批早已全面推行携号转网的城市来看，运营商制订的携号转网规则众多。例如。

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